СИГНАЛ S-2551 ГЛОНАСС+GPS


Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.

 Устройство СИГНАЛ-2551 предназначено для:

- мониторинга состояния транспортного средства;
- контроля местоположения, перемещения и пробега за счет обработки данных, полученных
со спутников ГЛОНАСС/GPS;
- контроля расхода топлива при подключении топливных датчиков;
- считывания данных из CAN-шины;
- идентификации водителей при использовании ключей Touch Memory или Proximity-карт;
- экстренного информирования о несанкционированном проникновении в автомобиль и о
механическом воздействии на него;
- экстренного оповещения о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других
нештатных ситуациях;
- для контроля температуры с помощью термодатчиков;
- дистанционного управления подключенными устройствами и системами транспортного
средства, например, сиреной, системой блокировки двигателя, дверей и т.д.;
- обеспечения двухсторонней громкой связи с водителем.

Технические характеристики

  • Рабочее напряжение питания, В* 8,5...48
  • Минимальное напряжение питания для включения прибора, В 6
  • Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА 110
  • Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА 40
  • Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА 300
  • Встроенная АКБ
  • Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания - есть
  • Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч 4
  • Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 6
  • Общее количество дискретных входных линий 3
  • Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчѐта прямоугольных импульсов 2
  • Общее количество аналоговых входных линий 3
  • Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные 2
  • Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В
    0...5 для линии A1
    0...31 для линий A2 и А3
  • Определение работы двигателя по напряжению в бортовой сети автомобиля есть
  • Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона есть
  • Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g 24
  • Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте- есть
  • Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами 4
  • Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА 500
  • Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В 31
  • Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) 61440
  • Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (SD) До 300000
  • Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с 1 — 3600 и/или по факту события
  • Каналы передачи данных по GSM SMS, GPRS, CSD
  • Алгоритм экономии трафика в роуминге - есть
  • Поддержка протокола EGTS - есть
  • Возможность управления по SMS и DTMF - есть
  • Количество используемых SIM-карт - 2
  • Возможность работы с ЧИП-СИМ-картой (в том числе MVNO) есть
  • Максимальное количество абонентов для SMS и/или голосового оповещения 5
  • Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных -USB
  • Зарядка встроенного аккумулятора по USB есть
  • Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые передается телеметрическая информация 2
  • Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD - есть
  • Возможность изменения настроек по SMS - есть
  • Автоматическое обновление прошивки - есть
  • Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485 - 6
  • Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-232 - 1
  • Контроль работы двигателя по питанию - есть
  • CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 - есть
  • Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire
  • Считывание кодов ключей Touch Memory по шине 1-Wire есть
  • Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры - 4
  • Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры - есть
  • Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания - есть
  • Сопротивление и мощность подключаемого динамика
    4 Ом - до 1,5 Вт
    8 Ом - до 1,0 Вт
  • Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове - есть
  • Степень защиты корпуса IP43
  • Максимально допустимая перегрузка при ударах, g 24
  • Температура хранения со встроенной АКБ***,
    C -10 … +60
  • Температура хранения без встроенной АКБ,
    C -50 … +125
  • Рабочая температура со встроенной АКБ,
    C -20 … +60
  • Рабочая температура без встроенной АКБ,
    C -40 … +85
  • Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ,
    C 0 … +50
  • Повышенная влажность при 35оС, % 95
  • Габаритные размеры системного блока с разъѐмами, мм 105х78х20,5
  • Масса системного блока, кг 0,105
Вернуться к списку